倍加福提供一系列振动传感器，实现在低频或高频范围内对 振动速度和加速度进行可靠的测量。与同类产品相比，倍加福振动传感器已通过 SIL 2 认证，测量范围高达 128mm/s，并且自动检测滚珠轴承的状态。该振动传感器采用坚固的外壳和封装的电子元件，具有 免维护运行和特别长的使用寿命等特性优势。

倍加福推出三种振动传感器产品系列，采用不同设计，具有不同的认证和标准。这样，可以为每种应用选择合适的振动传感器：

不仅仅只有振动传感器，倍加福加速度传感器也适用于测量振动变化：两种传感器都 以 g 为单位记录振动加速度。然而，传感器的技术工作原理不同，可适用于不同的应用。

F99 系列加速度传感器能够测量 0 Hz，因此可以测量低频范围内的加速度。传感器记录的加速度值不是平均值，而是 瞬时值直接作为时间信号输出。因此，F99 适用于在毫秒范围内检测 短时、一次性的加速度事件。

与 F99 加速度传感器相比， VIM 系列振动传感器仅显示至少 1 Hz 频率的测量值。这意味着机器必须至少每秒循环运动一次，VIM 传感器才能显示大于零的测量值。此外，与 F99 不同，VIM 传感器不输出瞬时值，而是输出 预过滤的均方根值。这是在 12秒的时间段内平均生成的平均值。

VIM 系列传感器特意不对 F99 加速度传感器指示的短时加速度事件做出反应。例如叉车经过机器附近时，将导致输出数据的变化，F99 将其作为短期加速事件；VIM 则特意过滤此事件，而不将其显示为机器的错误状态。

均方根值适用于捕捉 振动行为的长期变化。F99 系列输出的未过滤的时间信号过于频繁，无法实现监测长期变化。而 VIM 系列振动传感器可用于确定机器中特定部件的振动行为随着天数、周数、月数或年数由于磨损和摩擦是否发生变化。由此，可以在早期阶段推断出在关键故障发生之前相关组件是否需要维修。

如果需要 同时监测短期和长期的振动变化，可以结合使用 振动和加速度传感器。例如，在风力涡轮机的应用中：F99 监测机舱的振动，而 VIM 则密切关注机舱内部旋转部件的状况，如发电机或轴毂连接。

在风力涡轮机中，用于发电的轮毂的旋转将导致整个机舱的振荡行为（前后倾斜）。而轮毂的转速决定 机舱的振荡行为。将F99加速度传感器安装在风力涡轮机的机舱中。如果轮毂的旋转太强，整个机舱的振动加速度也会增加。 F99 以非常短的间隔输出单个瞬时值，因此传感器可以立即检测到振动的变化，并及时发出信号，以便相应地 控制轮毂速度。

与 F99 加速度传感器不同，将VIM 振动传感器安装在风力涡轮机内部，可在较长时间内 监测单个部件的质量。无论是变速器、发电机还是齿轮，所有旋转部件都会随时间因 错位或 摩擦效应而遭受 与使用年限相关的损伤，从而改变其振动行为。如果没有传感器进行监测，即使功能尚未受损，整个工厂也必须以越来越短的间隔进行成本高昂的维护。通过振动传感器监测振动速度或加速度的长期变化，就可以对相关部件进行 状态监测以及 预测性和针对性的维护。这意味着只有在实际需要时才需要进行维护。倍加福振动传感器已通过相应的安全认证保障 过程中的高安全性， 其中 VIM8 系列的安全认证高达SIL 2 / PL d