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通常，货车、卡车等大型车辆使用柴油机
而小型车辆使用
汽油机
那么什么大型车辆选择柴油机而非汽油机呢？
①柴油机的热效率高，燃料单耗低，所以相对省油,这一点对于普遍被用作商用车的重型车辆比如大卡车大客车来说是非常重要的。
②对于重型车辆而言，整车载重能力庞大搭载对于小型车来说笨重的柴油机，轻而易举。
柴油机从1892年诞生到现在已历经百年，可是随着人们日益对环境问题的关注，对噪声巨大，且时而冒着黑烟排放污染物的柴油机，却给人们留下了破坏环境的固有形象。
近年来国产柴油机在排放技术上的持续进步，随着“国六”的出台，柴油发动机的热效应与排放量备受瞩目。柴油机采用一系列新技术让柴油机完成向清洁**动力装置的华丽蜕变。
下面，就让我们看看
国六版本柴油机是如何完成蜕变的？
安装在中冷器后的进气管上，是控制发动机进入发动机气缸中的进气量，使发动机在低空燃比条件下运行，而低空燃比可提高增压器出口温度。
主要作用：控制空燃比、增加节流损失，提高排气温度。
把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。
主要作用：减少了NOx的生成量。
用发动机排出的废气推动涡轮转动，然后带动压气机转动，增加发动机进气量。
主要作用：不改变发动机排量的情况下大幅增加发动机功率，降低涡轮转速和增压压力，避免了“过增压”。
与进气节气门对应，类似排气制动。
主要作用：关闭时会产生很高的排气背压，进而提高排气温度。
通过催化氧化反应氧化废气中的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体转为无害的CO2和H2O。
通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，有效地净化排气中70%—90%的颗粒，够减少柴油发动机所产生的90%以上的烟灰。
在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。
通过催化氧化反应氧化废气中的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体转为无害的CO2和H2O。
通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，有效地净化排气中70%—90%的颗粒，够减少柴油发动机所产生的90%以上的烟灰。
在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。
