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常见的三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码及解决办法
发布时间:2024-01-16 浏览次数:108 返回列表
三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器在日常使用过程中,可能会因为操作不当或设备故障等多种原因而停止工作。此时,则应按照三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码来确认故障原因,然后解决。下面海蓝机电就向大家分析几项常见的三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码及解决办法!

1、三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码AL31.1

故障分析:是电机超速报警。
原因分析:

1、输入指令脉冲频率过高;
2、加减速时间过小导致超调过大;
3、三菱(MITSUBISHI)伺服系统不稳定;
4、电子齿轮比太大;
5、三菱(MITSUBISHI)伺服编码器出现故障;

对应处理办法:
1、设定正确的脉冲频率;
2、增大加减数时间常数;
3、重新设定增益;
4、设定正确的电子齿轮比;
5、更换三菱(MITSUBISHI)伺服编码器或三菱伺服电机;

2、三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码ALE6.1
故障分析:是三菱(MITSUBISHI)伺服电机紧急停止了
原因分析:三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器EMG和SG之间的线路断开了
对应处理办法:把EMG短接就好了

3、三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码AL52
故障分析:偏差计数器中的滞留脉冲超出了三菱(MITSUBISHI)伺服编码器分辨率的能力乘以10
原因分析:
1、加减速时间常数的大小设置不合理;
2、转矩限制值太小;
3、由于电源电压下降,导致电机转矩不足,伺服电机不能启动;
4、位置环增益1太小;
5、由于外力伺服电机轴发生旋转;
6、机械故障;
7、编码器故障。

对应处理办法:
1、设定正确的加减速时间常数(可参照三菱(MITSUBISHI)伺服电机用户手册);
2、增大转矩限制值 ;
3、更换功率更大的三菱(MITSUBISHI)伺服电机;
4、将设定值调整至三菱(MITSUBISHI)伺服系统能够正常运行的范畴;
5、增大转矩限制值、减小负载或选择输出更大的三菱(MITSUBISHI)伺服电机;
6、检查运行模式后安装限位开关;
7、更换三菱(MITSUBISHI)伺服编码器或三菱(MITSUBISHI)伺服电机;

以上三种便是***为常见的三菱(MITSUBISHI)伺服驱动器报警代码,希望大家看后能有所帮助。

四、附上三菱(MITSUBISHI)伺服MR-J2S系列所有代码?


伺服报警的代码:


AL10欠压

AL12存储器异常

AL13时钟异常

AL15存储器异常2

AL16编码器异常1

AL17电路异常2

AL19存储器异常3

AL1A电机配合异常

AL20编码器异常2

AL24电机接地故障

AL25***位置丢失

AL30再生制动异常

AL31超速

AL32过流

AL33过压

AL35指令脉冲频率异常

AL37参数异常

AL45主电路器件过热

AL46电机过热

AL50过载1

AL51过载2

AL52误差过大

AL8A串行通讯超时

AL8E串行通讯异常


伺服警告代码:


AL92电池断线警告

AL96原点设定错误警告

AL9F电池警告

ALE0再生制动电流过大警告

ALE1过载警告

ALE3***位置计数器警告

ALE5 ABS超时警告

ALE6伺服电机异常停止

ALE9主电路OFF警告

ALEA ABS伺服ON警告




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