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埃夫特机器人，全称“埃夫特机器人智能装备股份有限公司”，成立于2007年，是一家专门从事工业机器人、大型物流储运设备、非标生产设备设计及制造的高新技术企业。全球已拓展19家子公司，在意大利、美国分别设有机器人、AI研发中心。
据了解，目前埃夫特机器人机器人及解决方案已被广泛推广到汽车及零部件、卫陶、五金、消费类电子、家电、机加工、酿酒、木器和家具等行业。
“埃夫特机器人”种子，萌芽于2000年
埃夫特机器人虽成立于2007年，但其实早在2000年时这颗种子就埋在了奇瑞。据悉，2000年刚入职奇瑞没多久的许礼进（现埃夫特机器人董事长兼总经理）去德国学习，被大众与宝马的全自动化生产车间折服，这让他看到中外之间的差距，他感悟到国内想要赶超外国，仅靠人海战术行不通。
于是，奇瑞开始引进国外设备，在可以替代的生产工序上采用自动化设备替代。但好景不长，奇瑞引进国外自动化生产设备的弊端开始显现，售后服务是一大难题。不过，恰恰因为此，奇瑞开始想要自主研发工业机器人设备，认为只有掌握核心技术，才不会依赖国外。
2000－2004年左右中国机器人产业正处于发展初期，整个机器人市场几乎被国外品牌所垄断，如安川电机、ABB等，国内机器人企业由于基础技术薄弱、技术人才缺乏，发展举步维艰。新松机器人在2000年刚刚起步。而在新松机器人之后，成立没多久的埃夫特机器人，在当时是奇瑞汽车设备部下面不到10人的装备制造科，既没有核心技术，也没有相关研发经验。
许礼进说前期埃夫特机器人几乎是被逼着往前走，这段经历使得埃夫特机器人“从无到有，再从有到优”。而埃夫特机器人的名称则取自英文“effort”，具有“努力”之意，故意省略一个“f”，寓意为永不满足，进无止境。
据悉，埃夫特机器人成立前身是芜湖奇瑞装备有限责任公司，由奇瑞出资设立，注册资本200万元。此后，公司经历多次增资、股权转让等，2014年从奇瑞体系中脱离出来。
埃夫特机器人股东及股东持股比例
2008年，埃夫特机器人台机器人诞生
据国际机器人联合会（IFR）统计显示，自2005年以来，全球每年新安装工业机器人在10万套以上，截止2008年全球工业机器人的装机量已超过百万台，为103．57万台，销售额62亿美元，比2007年增长7％左右，市场容量约为190亿美元。中国机器人销量约35000台，市场潜力巨大。
受国家政策鼓励、外部市场环境及企业自身需求的影响，脱离奇瑞后的第二年（2008年），埃夫特机器人自主研发出，被称之为国内首台重载165公斤的台机器人。2011年，自主集成条机器人生产线投入使用。迫于产品产能限制，埃夫特机器人机器人只在奇瑞集团内部提供机器人工作站和机器人生产线上使用。
到2012年建成单班年产1000台机器人的生产线，使埃夫特机器人产能扩大，且每年三个班次能轻松完成3000台机器人的制造后，埃夫特机器人才开始面向国内市场。不过，此时的埃夫特机器人面对新松机器人、埃斯顿等成立相对早的机器人企业，无论是产品多样性，还是技术成熟度，显然都处于弱势的一方。
为了提高自身壁垒，埃夫特机器人践行“自主创新＋海外并购”双轮驱动战略。2015、2016年埃夫特机器人分别收购意大利CMA公司和意大利EVOLUT公司，用于强化自身在喷涂机器人领域和机器人金属加工领域的竞争力。这不仅填补了埃夫特机器人的技术空白，更是使公司产品在卫浴、家具、钢铁等行业抢占了一定的市场。
2017年埃夫特机器人更是通过收购意大利WFC公司，来提升在机器人核心零部件和细分市场系统集成领域的竞争力。值得一提的是，此次埃夫特机器人收购的WFC公司包含了5家控股子公司，其中，意大利1家，印度1家，巴西3家。通过本次本次收购，埃夫特机器人进一步完善了其工业机器人下游产业链布局，借机打入全球知名汽车、航空品牌一级供应商体系。
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